Feb 042011
 

Concursul de rezidenţiat se va organiza anul acesta descentralizat, în data de 20 noiembrie, la nivelul centrelor universitare cu universităţi de medicină şi farmacie din Bucureşti, Iaşi, Cluj-Napoca, Târgu Mureş, Craiova şi Timişoara, informează vineri Ministerul Sănătăţii

De asemenea, ministerul anunţă că în cursul zilei de vineri se va publica proiectul de metodologie pentru desfăşurarea concursului de rezidenţiat pe post şi pe loc în medicină, medicină dentară şi farmacie, sesiunea 20 noiembrie 2011. Potrivit reprezentanţilor ministerului, proiectul cuprinde detalii privind înscrierea candidaţilor, metoda de desfăşurare a concursului şi modalitatea de punctaj şi  a fost discutat la întâlnirile care au avut loc cu rectorii universităţilor de medicină şi farmacie. De asemenea, metodologia de concurs va fi unică, la fel ca  tematica şi bibliografia de concurs.

Conform documentului, faţă de anii precedenţi, în anul 2011 concursul de intrare în Rezidenţiat se va desfăşura, descentralizat, la nivelul centrelor universitare cu universităţi de medicină şi farmacie din Bucureşti, Iaşi, Cluj-Napoca, Tg. Mureş, Craiova şi Timişoara. De asemenea, unităţile şi specialităţile pentru care se organizează rezidenţiat pe post se vor aproba prin Ordin al ministrului Sănătăţii.

Pe de altă parte, numărul de locuri şi posturi pe domenii şi specialităţi se va stabili, defalcat, pe centre universitare, în funcţie de capacităţile de pregătire pe specialităţi ale acestora, de către Ministerul Sănătăţii şi Asociaţia Universităţilor de Medicină şi Farmacie din România.

Reprezentanţii MS precizează că în 2011concursul se va desfăşura tot sub formă de test-grilă cu 200 de întrebări. Punctajul de promovare va reprezenta 60% din punctajul maxim realizat la cele 200 de întrebări pentru fiecare domeniu.

Tot în cursul zilei de vineri, reprezentanţii Ministerului Sănătăţii vor transmite, spre avizare, Colegiului Medicilor din România, Colegiului Farmaciştilor şi Colegiului Medicilor Dentişti, bibliografia şi tematica de concurs. După ce acestea vor fi avizate, se vor aproba prin ordinul ministrului Sănătăţii şi se vor afişa pe paginile de web  www.ms.ro  şi www.rezidenţiat.info ,dar şi în săptămânalul Viaţa Medicală.

sursa realitatea.net

Concursul de rezidenţiat va fi organizat pe 20 noiembrie, în centrele universitare din şase oraşe
Rate this post
Feb 042011
 

Circa 71% dintre studenţii facultăţilor de stat apreciază că valorea taxei de studiu este mare, se arată într-o analiză realizată de Alianţa Naţională a Organizaţiilor Studenţeşti din România (ANOSR).

Studenţii sunt nemulţumiţi şi de o serie de “taxe ascunse”, cum ar fi plata adeverinţelor, carnetelor, permiselor de bibliotecă, accesului la bazele sportive, transferurilor, înmatriculărilor, înscrierii şi cer eliminarea acestora.

Analiza arată că 65% dintre studenţii de la stat se întreţin din veniturile părinţilor şi rudelor şi numai 25% au un loc de muncă cu normă întreagă sau part time. Circa 7,4% dintre aceştia se întreţin în principal din burse. Referitor la burse, 80% din repondenţi spun că nu acoperă decât parţial cheltuielile minime pentru masă şi cazare. Peste 50% dintre studenţi spun că nu sunt motivaţi de cuantumul bursei  pentru a învăţa mai mult.

Peste 40% dintre studenţi apreciază că taxele de cămin sunt mari sau exagerate. Alţi studenţi se plâng de condiţiile proaste de cazare. De exemplu, la Univeristatea de Arhitectură şi Urbanism “Ion Mincu”, 67,4% dintre studenţi se plâng de acest aspect.

Analiza ANSOR s-a făcut prin chestionarea a 20.000 studenţi din 24 universităţi de stat.

sursa realitatea.net

Studenţii de la stat spun că taxele de şcolarizare sunt prea mari
Rate this post
Feb 032011
 

Dacă ai un Bugatti Veyron eşti în mod sigur tentat să treci peste viteza de 300km pe oră. În timp ce prezentatorul de la Top Gear James May a hotărât să îl testeze pe pistă,alături de o echipă întreagă de ingineri, un german a decis să îl încerce pe autostradă.

Bărbatul a ajuns la 353km pe oră şi, ca şi cum nu ar fi fost suficient de periculos, a mai şi filmat întregul eveniment cu telefonul, ţinut într-o mână.

Se pare că Veyron-ul era echipat şi cu nişte girofaruri, pentru ca alte maşini să se dea la o parte. Dacă această viteză este legală pe Autobahn, girofarurile sigur nu sunt.

A condus Bugatti Veyron cu peste 350 km pe oră, în Germania VEZI VIDEO
Rate this post